Мұнай 2026 жылдың басым бөлігінде соғыс жағдайында болды, ал нарық осы айларда бір санды талқылаумен келеді: бағаның қанша бөлігі баррельдерге емес, қорқынышқа байланысты?
Өткен аптада бір банк ақыры нақты көрсеткіш жариялады. 16 қазандағы жазбасында Goldman Sachs спот Brent бағасында әділ құн бағалауынан барреліне шамамен $25 жоғары тәуекел сыйақысы бар деп есептеді. Сол жазбада Goldman желтоқсандағы Brent бағасы болжамын $85-тен $90-ға көтеріп, 2027 жылға $80 деңгейін белгіледі.
Бүгін таңертең 00:34 GMT кезінде Brent $110.11, ал WTI $98.12 болды, әрі Сауд Арабиясындағы кезекті шабуылдардан кейін Brent сессия барысында көтеріле беріп, таңертең ортасына қарай $112-ден асты. Егер Goldman дұрыс айтса, сіз қарап отырған баррель құнының төрттен біріне жуығы әлі болмаған оқиғаларға негізделіп отыр.
Бұл сыйақының қыс бойы сақталатынын анықтамас бұрын түсіну қажет бес нәрсе мынау.
1. $25 — болжам емес, ал адамдар оны үнемі басқа бір көрсеткішпен шатастырады
Goldman-ның $25 көрсеткіші — спот Brent бағасы мен банктің әділ құн жөніндегі жеке моделі арасындағы айырма. Бұл келіспеушілік мөлшері, яғни $25 жақында жойылады деген болжам емес.
Зерттеуді Goldman Sachs-тың жаһандық тауарларды зерттеу бөлімінің тең басшысы Daan Struyven жетекшілік етеді. Оның пайымдауынша, сыйақы соғыс осы жерден әрі қарай ушыққан жағдайда ұсыныстың қосымша қысқаруы мен қорлардың азаю тәуекелін көрсетеді. Бұл — бүгінгі баррель бағасына енгізілген нашар болашақтан сақтандыру құны.
Goldman-ның айналымда жүрген тағы бір көрсеткіші бар және ол дәл осы нәрсе емес. 8 қазандағы бұрынырақ жазбада қыркүйек кезінде Brent фьючерстерінің мерзімдік спредтеріне енгізілген орташа тәуекел сыйақысы барреліне $22 деп көрсетілген. Бұл биылғы сәуірден кейінгі рекордтағы екінші ең жоғары айлық деңгей болды. Ол көрсеткіш Goldman-ның жаңартылған баға моделіндегі мерзімдік спред құрамдасынан алынған, бөлек әдіснамадан емес, ал банктің алдыңғы моделі сол ай үшін $29 көрсеткен. Демек, бұл — сол бір шеңбердің басқа кезеңде өлшенген басқа бөлігі, ал $29 бен $22 арасындағы айырмашылық негізінен нарықтың емес, модельдің өзгеруінен туындаған. Екі көрсеткішті бір-бірімен байланысты өлшемдер ретінде қарастырыңыз, оларды қосуға болмайды.
$25 көрсеткішін қызықты ететін нәрсе — оның жанындағы болжам. Желтоқсанға алты аптадан аз уақыт қалды, ал Goldman Brent бағасын $90 деп отыр. Бұл банк осы сыйақының басым бөлігі жақын арада жойылады деп күтетінін білдіреді.
Банк келтіретін себеп — теңгерімнің қалпына келуі. Goldman қыркүйекте нарық тапшылығы тәулігіне 0,3 миллион баррельге дейін тарылды деп есептейді, ал наурызда бұл көрсеткіш 7,2 миллион баррель болған. Банк нарық төртінші тоқсанда артық ұсыныс аймағына өтіп, 2027 жылға дейін сол жерде қалады деп күтеді. Осы болжанған артық ұсыныс $90 және $80 мақсаттарының негізгі қозғаушы күші болып отыр. Мұны есте сақтаңыз, себебі IEA бұған келіспейді, ал осы келіспеушілік — бүкіл сауда идеясының өзегі.
2. Тапшылық азайып келеді, бірақ әлі жойылған жоқ
Бұл — Ормузға байланысты ғана мұнайда ұзын позиция ұстап отырған кез келген адамды алаңдатуы тиіс тұс. Сонымен қатар көптеген түсіндірмелер дәл осы мәселені екі бағытта да қате көрсетеді.
Алдымен жақсы жаңалықтан бастайық. 18 қазанда аяқталған жеті күнде Kpler Парсы шығанағындағы шикі мұнай мен конденсат экспортын тәулігіне 24,6 миллион баррель деп бағалады — бұл апталық ең жоғары көрсеткіш. Сол жеті күнді өлшеген Vortexa оны 18,0 миллион баррель деп көрсетті. Екі компания да соғысқа дейінгі базалық деңгейді кемінде 18,5 миллион баррель деп есептейді.
Енді айлық көрсеткішке қарайық. Сол есеп бойынша қазан айының басынан бері Kpler дерегіндегі орташа тәуліктік көлем 16,7 миллион баррель, ал Vortexa дерегінде 15,4 миллион баррель болды. Дереккөз екі көрсеткіштің де соғысқа дейінгі деңгейден төмен екенін айтады. Бұл жерде көрсеткіштер апталық дерекке қолданылған Парсы шығанағындағы шикі мұнай мен конденсат өлшемі емес, Таяу Шығыстың кеңірек жиынтық көрсеткіштері екенін ескеріңіз. Сондықтан олар қатаң мағынада бір қатарға жатпайды. 24,6 миллион — апталық максимум, тұрақты қарқын емес.
Ал бұғаздың өзі аймақтан тағы да өзгеше жағдайды көрсетеді. CNBC хабарлаған Kpler деректеріне сәйкес, Ормуз арқылы өтетін шикі мұнай экспорты 12 қазанда аяқталған аптада тәулігіне орташа 8,5 миллион баррель болды — соғысқа дейінгі деңгейден шамамен 40% төмен. Windward 4 қазанда бұғаздан 13 кеменің өткенін санады, ал соғысқа дейін бұл көрсеткіш тәулігіне шамамен 135 кеме болған. Аймақ экспорт жасап отыр. Бірақ су жолы қалыпты жұмыс істеп тұрған жоқ.
Сондықтан дұрыс тұжырым екі жақтағы тақырыптардан тарлау болуы тиіс. Ағындар наурыздағы деңгейден айтарлықтай қалпына келді, сол кезде нарық тапшылығы тәулігіне 7,2 миллион баррель болған. Бірақ олар толық қалпына келген жоқ, әрі қалпына келу мәселені шешу арқылы емес, оны айналып өту арқылы жүзеге асты. Goldman өз сөзінде Парсы шығанағы экспорты қыркүйек соңынан бері шамамен 2025 жылғы орташа деңгейге дейін қалпына келгенін айтады.
Екі бақылау компаниясы бір апта бойынша тәулігіне алты миллион баррельден артық айырмашылық көрсетіп отыр. Бұл деректі өлшеудің қаншалықты қиын екенін аңғартады. Аймақтағы танкерлердің көбі транспондерлерін өшірулі күйде жүзеді, ал жүк туралы мәліметтер бірнеше күн кеш тіркеледі. Сондықтан бастапқы бағалар кейін жоғары қарай қайта қаралады.
Қалпына келудің механизмі — шешім емес, бағытты өзгерту. Kpler деректері Сауд Арабиясы мен Әмірліктер құбырлары қазір Парсы шығанағындағы мұнайдың шамамен 40%-ын бұғазды айналып өткізіп жатқанын, ал соғысқа дейін бұл үлес 17% болғанын көрсетеді. Мұнай нарыққа жетіп жатыр. Тек ол ұзақ әрі қымбат жолмен жеткізілуде.
Martijn Rats бастаған Morgan Stanley сарапшылары шиеленісті нақты сипаттады: соңғы апталарда бұғаз маңындағы сауда кемелеріне шабуылдар күрт көбейгенімен, «бұғаз арқылы мұнай ағыны салыстырмалы түрде тұрақты болып қалды».
Демек, баррельдер негізінен қозғалып жатыр. Сыйақы негізінен баррельдер туралы емес.
3. Бір баррельді тасымалдау бұрынғыдан шамамен $20 қымбаттады, оның тек $7 бөлігі бұғазға қатысты
Бүгін жарияланған Goldman-ның тағы бір зерттеуі шығынның үлкен бөлігі нақты қай жерде пайда болғанын түсіндіреді.
Шикі мұнайды тасымалдаудың жаһандық орташа тарифі бір жыл бұрынғы шамамен $3 деңгейінен барреліне $20-дан жоғарыға көтерілді, яғни шамамен жеті есе өсті. Goldman бір жыл ішіндегі барреліне $20 өсімді бес факторға бөледі:
Өсім құрамдас бөлігі | Бір баррельге |
|---|---|
Ормуз арқылы өтуге арналған соғыс тәуекелі сыйақысы | $7 |
Парсы шығанағынан тыс кемеден кемеге ауыстырып тиеу | $4 |
Теңіз отыны бағасының өсуі | $4 |
Танкерлерді тиімсіз бөлу және бағыттарды өзгерту | $3 |
Иран танкерлері флотына қойылған шектеулер | $2 |
Бұл сандарға арифметика қолданбас бұрын екі ескертуді ескеріңіз.
Біріншіден, бұл тарифтің емес, өсімнің жіктелуі. Дереккөз $3 базалық деңгей мен $20-дан жоғары көрсеткішті береді, яғни өсім шамамен $17, $20 емес, әрі бұл екі санды өзара сәйкестендірмейді. Сондықтан құрамдас бөліктерді нақты есеп кітабы емес, арақатынастарға арналған бағдар ретінде қарастырған жөн.
Екіншіден, бұл — тасымалдау құны, ал жоғарыдағы $25 Brent бағасының Goldman әділ құнына қатысты алшақтығы. Олар әртүрлі нәрселерді өлшейді. Бірін екіншісінен шегеруге болмайды және $7-ні $25-тің бір бөлігі ретінде қабылдамаңыз.
Тақырыптағы көрсеткішке қатысты географиялық мәселе де бар. $20 — жаһандық орташа мән, ал осы мақалада сөз болып отырған бағыт одан қымбатырақ. IEA Таяу Шығыс шығанағынан Азияға тасымалдау құны барреліне $37-ден асатынын, яғни соғысқа дейінгі деңгейден бес еседен көп екенін айтады. Егер сіз Парсы шығанағы мұнайын Азиядағы мұнай өңдеу зауытына жеткізсеңіз, жаһандық орташа көрсеткіш мәселеңізді шамамен жартысына кем көрсетеді.
Осы ескертулерге қарамастан, бұл жіктеу осы аптада мұнай туралы жарияланған ең пайдалы материал болып қала береді, себебі ол атысты тоқтату нені түзететінін және нені түзетпейтінін ажыратады. Ормузға қатысты $7 — кемелерге шабуыл жасалуы тоқтаған күні жойылатын тәуекел ақысы. Қалған $13 — логистикалық инфрақұрылым шығыны. Кемеден кемеге ауыстырып тиеу, ұзағырақ маршруттар және пайдаланылмай тұрған ирандық тоннаж ресми келісімге қол қойылғандықтан бірден қалпына келмейді. Қашықтағы мұнайға тәуелді, негізінен азиялық, мұнай өңдеу зауыттары бұл шығындарды бағаға қосады немесе маржасының қысқаруына көнеді.
Тәуекел сыйақысы бір түнде жойылуы мүмкін. Ал жеткізу тізбегін қайта құру қажет.
4. Анық төмендеп келе жатқан жалғыз көрсеткіш — танкер тарифтері, әрі олар тек рекордтық деңгейден түсті
Егер қорқынышқа негізделген сауданың бәсеңдеп жатқанын дәлелдейтін белгі іздесеңіз, ондай белгі бар, бірақ алғаш көрінгендей маңызды емес.
Танкер тарифтері ең жоғары деңгейінен төмендеді. Оман шығанағынан Қытайға дейінгі өте ірі шикі мұнай тасымалдаушы кемелер бағыты бойынша 16 қазанда аяқталған аптада тариф Worldscale 776 болды, бұл алдыңғы аптадағы 841 деңгейінен төмен. Ал 841 — биыл индекс іске қосылғаннан бергі ең жоғары көрсеткіш. Сол аптада басқа бағыттарда, соның ішінде Батыс Африкадан Азияға бағытында да тарифтер төмендеді. Kpler сарапшысы Matthew Wright бұл құлдырауды соңғы шабуылдардан кейін Оман шығанағы бағытындағы сұраныстың әлсіреуімен байланыстырды.
Сауда жасамас бұрын сөйлемнің қалған бөлігін де оқыңыз. Сол есепте тарифтер рекордтық максимумдарға жақын болып қалғаны айтылады. Бұған дейінгі ең жоғары көрсеткіштен бір саты төмендеу қалыпқа келумен тең емес. Сонымен қатар екі жаңа дерек бұл тұжырымға қайшы келеді: ING 20 қазанда танкер тасымалы тарифтері рекордтық деңгейде екенін сипаттады, ал бүгін жарияланған Goldman жазбасында жаһандық орташа көрсеткіш әлі де барреліне $20-дан жоғары. Бұл өзгеріс небәрі алты күн бұрын болды және Сауд Арабиясындағы осы аптадағы шиеленістен бұрын тіркелді.
Ал сақтандыру керісінше бағытта қозғалып жатыр және бұл екі көрсеткіштің тұрақтырақ түрі. 14 қазанда жарияланған есепте брокерлер аймақтағы танкерлерге арналған соғыс тәуекелін жабу құнын кеменің құнының 6%-дан 10%-ына дейін деп бағалады, ал соғысқа дейін бұл шамамен 0,25% болған. Мұндай мөлшерлемеде сол есеп бір танкердің Парсы шығанағына бір сапары үшін төлем $20 миллионға дейін жетуі мүмкін екенін айтады. Бұл жылдық емес, әр сапарға алынатын сыйақы, сондықтан әр жүкке әсер етеді. Сонымен қатар андеррайтерлер алатын сыйлықақысынан көп өтем төлеп жатыр деген ақпарат бар. Мұндай жағдайда сақтандыру сыйымдылығы жай ғана қайта бағаланбай, нарықтан шығарылады.
Деңгей сияқты бағыт та маңызды. АҚШ пен Иран арасындағы маусымдағы өзара түсіністік туралы меморандумнан кейін жабу құны шамамен 2%-ға дейін төмендеді, кейін шілде соңына қарай 7,5%-дан 10%-ға дейін көтерілді. Тасымалдау тарифтері бір аптада түсуі мүмкін. Ал сақтандыру жаңарту циклдері бойынша қайта бағаланады және биыл біртіндеп қымбаттап келеді.
5. Бұл сыйақының тез жойылмауының себебі: оның артында жеткілікті қор жоқ
Міне, аюлы сценарийге ең көп қауіп төндіретін, бірақ тақырыптарға сирек шығатын дерек.
OPEC-тің бос қуаты іс жүзінде таусылды. EIA-ның қыркүйектегі Short-Term Energy Outlook есебінде ол тәулігіне 0,02 миллион баррель деп көрсетілген. Практикалық тұрғыдан бұл нөлге тең.
Бұл санға сақтықпен қараңыз, себебі оны көрсеткен зерттеушілер өз мақаласында бұл көрсеткіш үш түрлі нәрсені араластыратынын түсіндіреді. Таяу Шығыстағы өндірістің тоқтауы пайдалануға болатын бос қуат емес, бұзылған өндіріс ретінде жіктеледі. БАӘ-нің 1 мамырдан бастап OPEC құрамынан шығуы өлшенетін топтан ірі өндірушіні алып тастады. Ал бұл өлшем жер астында қанша мұнай бар екенін көрсетпейді. Сол EIA зерттеуінде сауда бағыттары қалыпқа келгенде бос қуат 2027 жылы тәулігіне шамамен 2,3 миллион баррельге дейін қайта өсетіні көрсетілген.
Алайда сыйақы үшін бүгін жеткізуге болатын бос қуат маңызды, ал бүгін оның шамасы іс жүзінде жоқ. Қорғаныш қоры бар нарық өндірістің тоқтауын оңай еңсереді. Қоры жоқ нарық әрбір дрон шабуылын фьючерстер қисығына тікелей енгізеді.
Одан кейін теңгерім мәселесі бар, осы жерде банк пен агенттік пікірі екіге бөлінеді. Goldman төртінші тоқсаннан бастап артық ұсыныс болады деп күтеді. IEA бұлай ойламайды. Қазан айындағы есебінде IEA биыл әлемдік мұнай сұранысы тәулігіне 2,6 миллион баррельге азайып, 102,4 миллион баррель болады деп болжап, қыркүйекте әлемдегі бақыланатын қорлар 10 миллион баррельге азайғаннан кейін нарық жыл соңына дейін тапшылықта қалады деп мәлімдеді. Сұраныстың қысқаруы айтарлықтай болды, бірақ IEA бағалауынша, ол жоғалған ұсынысты әлі басып озған жоқ.
Екінші тараптың пайдасына айтар болсақ, 15 қазандағы сол IEA отырысында қалған төтенше қорларды босатуды аяқтау және жеделдету туралы келісілді. Бұл бұрын босатылған 330 миллион баррельге қосымша шамамен 100 миллион баррельді, соның ішінде мүмкіндігінше тез арада 20 миллион баррельден астам дизельді білдіреді. Бұл — алдын ала белгілі кесте бойынша келетін нақты ұсыныс және қазіргі кезде қолда бар ең айқын аюлы фактор.
АҚШ-тың апталық деректері де екі бағытты көрсетеді. 16 қазанда аяқталған аптада шикі мұнай қорлары 3,06 миллион баррельге азайып, 412,5 миллион баррельге түсті, ал Reuters сауалнамасы 820 мың баррельге төмендеуді күткен. Бұл — болжамнан төрт есеге жуық жоғары, бычий көрсеткіш. Сол есепте дистиллят қорлары 1,68 миллион баррельге өсіп, 104,3 миллион баррельге жетті. Бұл биыл ең тапшы болған мұнай өнімдері бөлігіндегі қарама-қарсы белгі.
Бүкіл сауда идеясы бір абзацқа сыйып кетеді. Goldman-ның $90 болжамы артық ұсыныстың пайда болуына тәуелді. IEA ол әлі пайда болған жоқ дейді, бірақ оның пайда болуына көмектесетін қорларды босатып жатыр.
Дипломатия болса, кері бағытта жүріп жатыр. Иранның сыртқы істер министрі Abbas Araghchi 21 қазанда жанама келіссөздер Пәкістан мен Катар арқылы жалғасып жатқанын, Вашингтон Иранның жеті күндік ұсынысын қабылдағанымен, қосымша шарттар талап етіп отырғанын және Вашингтон Тегеран шарттарын қабылдағанға дейін Ормуз бұғазы жабық күйде қалатынын айтты. Сол күні екі тарап келіссөз жүргізіп жатыр ма деген сұраққа Президент Trump Anadolu Agency таратқан мәлімдемесінде: «Жоқ, меніңше, біз келіссөз жүргізіп жатқан жоқпыз», — деді. Иранның аты аталмаған шенеунігі Reuters агенттігіне: «Иран соғысты аяқтау үшін Америкамен келісім жасауға емес, Израиль мен АҚШ-тың жаңарған шабуылдарына дайындалып жатыр», — деді.
Сонымен бірге қақтығыс аясы тарылмай, кеңейіп келеді. UKMTO қазан айында Араб түбегі маңындағы кемелерге жасалған 32 шабуылды тіркеді, ал қыркүйек бойы мұндай шабуыл саны 16 болған. Хуситтер 19 қазанда Aramco-ның Yanbu нысанына, Shaybah мұнай кен орнына және Riyadh пен Abha әуежайларына соққы жасағанын мәлімдеді, алайда Сауд Арабиясы билігі бұл мәлімдемелерді бірден растаған жоқ және Reuters оларды тәуелсіз түрде тексере алмады. Бүгін таңертең Вашингтон кейбір қызметкерлері мен олардың отбасы мүшелеріне Сауд Арабиясындағы дипломатиялық миссиялардан кетуді бұйырды.
ING-тің тауарлар тобы 20 қазанда шартты жағдайды шынайы сипаттады: егер геосаяси ортаға қарамастан ағындар кедергісіз жалғаса берсе, «тәуекел сыйақысы баяу төмендеуі мүмкін». Олар әзірге мұндай белгілердің жоқ екенін қосты.
Баяу, әрі басқа ештеңе бұзылмаған жағдайда ғана.
Бұл графикте қалай көрінеді
ApeX-тегі WTI 7 қазандағы $88.85 жабылу деңгейінен бүгінгі шамамен $99 деңгейіне дейін көтерілді. Бұл сессияның қай тұсына қарағаныңызға байланысты он бес күнде шамамен 11–12% өсім. Соңғы 24 сағатта контракт $96.50 пен $100.13 аралығында саудаланып, $100 деңгейін бірнеше рет сынады, бірақ одан жоғары орныға алмады.
Brent көбірек жұмыс атқарды. 20 қазанда желтоқсандағы Brent контракты күн ішінде $111.99-ға жетіп, бес айлық максимум орнатты, кейін $108.79 деңгейінде жабылды. Сол күнгі тақырыпта WTI $110.48-ге жетті, бұл сәуірден бері жақын мерзімді контракт үшін ең жоғары деңгей деп жазылды. Бірақ бұл мерзімі аяқталып жатқан қараша контракты еді: ол $101.79-де жабылды, ал желтоқсан контракты $97.82-де орналасты. Мерзімі аяқталатын контракттар нарық іс жүзінде саудаламайтын сандарды көрсетуі мүмкін. Сондықтан қорқынышты тақырыпқа әрекет етпес бұрын оның қай айдағы контрактқа қатысты екенін тексеру маңызды.
Екі бенчмарк арасындағы бұл айырмашылықтың өзі сыйақының ең таза көрінісі. Brent теңіз арқылы тасымалданады және шабуыл жасалып жатқан су жолынан өтуі тиіс. WTI — мұндай тәуекелі жоқ, құрлықтағы америкалық мұнай. Бүгін таңертең олардың спреді шамамен $12 болды: сол тасымалдау желісінде 00:34 GMT кезінде $11.99, ал 06:26 GMT кезінде $12.25. Екі бенчмаркке арналған ұзақ мерзімді зерттеулердің бірі 2016 жылдан 2026 жылдың басына дейінгі онжылдықта WTI жеңілдігі орта есеппен шамамен $4.19 болғанын көрсетеді. Соғыс ақпан соңында басталғалы бері спред бұл деңгейден әлдеқайда жоғары болып тұр.
Осы мақаладағы нарықтарды саудалаңыз
Мұнда талқыланған барлық активтер ApeX Omni платформасында USDT арқылы есеп айырысатын TradFi perpetual контракттары ретінде қолжетімді: 50x-ке дейінгі левереджбен, long немесе short позиция ашуға болады, KYC талап етілмейді.
Пікірталастың ортасындағы екі бенчмарк:
Егер пікір спредтен гөрі жалпы энергия нарығына қатысты болса:
USOUSDT, United States Oil Fund
NATGASUSDT, ауа райы мен қорларға байланысты өз тарихы бар табиғи газ
Ал геосаяси тәуекелмен бірге, оған қарсы емес, әдетте қатар қозғалатын актив:
XAUUSDT, алтын
TradFi контракттары базалық активтің өзіне емес, индексіне қатысты есеп айырысады. ApeX оларды криптовалюталық perpetual контракттарынан бөлек, жеке контракт деректерінде ұсынады. Көлем бойынша науқанға қатысу үшін сауда жасамас бұрын акция шарттарын тексеріңіз.
ApeX Omni-де WTI мұнайын саудалаңыз
USDT кепілімен мұнай бойынша long немесе short позиция ашыңыз. 50x-ке дейін, KYC жоқ, gas комиссиялары жоқ.
Perpetual контракттармен сауда жасау жоғары тәуекелге ие және бүкіл позицияңыздан айырылуыңызға әкелуі мүмкін. Левередж пайда мен шығынды да арттырады. Тауар бағалары алдын ала ескертусіз жарияланған жаңалықтарға байланысты қозғалады, ал мұнай нарығы қазір әскери оқиғаларға нақты уақыт режимінде жауап беріп отыр. Бұл мақаладағы ештеңе қаржылық кеңес болып табылмайды. Жеке зерттеуіңізді жүргізіңіз және жоғалтуға мүмкіндігіңіз жетпейтін қаражатты ешқашан тәуекелге салмаңыз.
Көмек қажет болса, Discord арқылы біздің командаға хабарласа аласыз.
Веб-сайт: https://www.apex.exchange
Twitter: https://twitter.com/OfficialApeXdex
Telegram: https://t.me/ApeXdex
ApeX контракттарының бағалары 2026 жылғы 22 қазанда сағат 14:00 UTC кезінде жаңартылды. ApeX контракттарының тарихы тек қазан айы үшін пайдаланылды, бұл кезеңде ол жарияланған WTI көрсеткіштерін дәл қадағалайды. Жарияланған Brent және WTI бағаларының өз уақыт белгілері бар және ApeX snapshot-ынан бірнеше сағат бұрын тіркелген, сондықтан олар бір сәтті көрсетпейді және олардың айырмасын есептеуге болмайды. Бұл материал жазылған сессия барысында мұнай айтарлықтай қозғалды және мұнда келтірілген әрбір бағаның уақыт белгісі бар. ApeX бұл контракттарды Chainlink индексі бойынша есептейді, оның мәні алдыңғы айдағы биржа бағасынан бірнеше долларға өзгеше болуы мүмкін. Сондықтан мәтіндегі барлық Brent және WTI деңгейлері ApeX деректерінен емес, аталған дереккөздердің жарияланған фьючерс бағаларынан алынған және бұл екі дерек араластырылмаған. Контракттардың қолжетімділігі ApeX-тің жеке тікелей контракт конфигурациясы арқылы тексерілді. Goldman-ның $25 әділ құн алшақтығы мен $20 тасымалдау бағасы — бір-бірінен бөлек өлшемдер және бірінің құрамдас бөлігі екіншісі емес. Ағын көрсеткіштері — кейін жоғары қарай қайта қаралатын және бір-бірімен сәйкес келмейтін коммерциялық танкер бақылау бағалары; екі көрсеткіш те берілді. OPEC-тің бос қуаты EIA-ның қыркүйектегі болжамынан алынған және үшінші тараптың зерттеу дайджесті арқылы жеткізілген, сондықтан ол алты апта бұрынғы дерек. Соғыс тәуекелін сақтандыру диапазоны — брокерлерден Financial Times арқылы байланыстырылған басылымға жеткен, осы мақалаға үшінші қолмен түскен брокерлік бағалау. Ол 14 қазанда жарияланған және одан алдыңғы аптаны сипаттайды. Оған қарсы қойылған танкер тарифтерінің төмендеуі 16 қазан аптасына тиесілі, бағалау күні жарияланбаған және Сауд Арабиясындағы осы аптадағы шиеленістен бұрын болған. Парсы шығанағынан Азияға маршрут арнайы аталмаған жерлерде тасымалдау көрсеткіштері жаһандық орташа мәнді білдіреді. 14 қазандағы ApeX WTI контрактындағы бір сағаттық свеча шамамен $104.68 максимумын көрсетіп, бір сағат ішінде кері бұрылды және шектен тыс мән ретінде есепке алынбады.
